Dok se zimska hladnoća postavlja, kvar grijač automobila je više od neugodnosti - može ugroziti udobnost i sigurnost putnika. Uobičajena frustracija s kojim se mnogim vozačima susreću je kada su prednja sjedala tost toplo, ali putnici stražnjeg sjedala ostaju drhtavi. Razumijevanje zašto stražnji grijač vašeg automobila ne radi zahtijeva istraživanje nekoliko potencijalnih uzroka.

Razumijevanje sustava:

Za razliku od namjenske jezgre grijača i ventilatora puhanja koji poslužuju prednju kabinu, stražnji sustavi grijanja značajno se razlikuju:

1. Prošireni kanal: Najčešće se topli zrak za stražnji dio usmjerava iz glavnog sustava grijanja kroz kanale koji prolaze ispod poda ili uz bok vozila. Otvori u središnjoj konzoli, B-stupovima ili ispod prednjih sjedala usmjeravaju ovaj zrak unazad.
2. Posvećeni stražnji HVAC: Neka veća vozila, poput SUV -a, minivana ili luksuznih limuzina, mogu sadržavati potpuno odvojenu stražnju jedinicu za grijanje s vlastitom jezgrom grijača, ventilatora za puhanje i kontrolama smještenim na stražnjoj strani. To je manje uobičajeno, ali nudi više neovisne kontrole temperature.

Uobičajeni krivci za kvar stražnjeg grijača:

1. Blokirani otvori za zrak: Najjednostavnije objašnjenje je često ispravno. Provjerite otvore za stražnji pod (obično u blizini prednjih sjedala) i bilo koji otvor za stup ili konzole. Krhotine vole igračke, papire, omote hrane ili čak akumulirana prašina i prljavština mogu fizički blokirati protok zraka. Osigurajte da su otvori u potpunosti otvoreni pomoću svojih upravljačkih klizača ili biranja.
2. Začepljeni filter za zrak u kabini: Iako prvenstveno utječe na protok zraka s prednje strane, izuzetno začepljeni filtar zraka u kabini može ograničiti cjelokupni protok zraka sustava, što potencijalno smanjuje volumen koji dopire do stražnjih kanala. Zamjena ovog filtra standardno je održavanje.
3. Neispravni ili pogrešno prilagođeni aktuatori mješavina: Mješajte vrata kontroliraju mješavinu vrućeg i hladnog zraka. Ako pokretač (mali električni motor koji kontrolira vrata) koji služi stražnjim kanalima ne uspije, zaglavi se ili je izvan kalibracije, mogao bi blokirati topli zrak da uđu u stražnje kanale. Možete čuti zvuk klika ili zujanja u blizini rukavica ili središnje konzole ako se pokretač bori.
4. Oštećena ili nepovezana kanala: Plastični kanali koji trče prema stražnjoj strani mogu se puknuti, drobiti (npr. Teški teret) ili isključeni na spojevima, posebno ispod sjedala ili u nogama. To omogućava da topli zrak pobjegne u strukturu kabine, umjesto da dođe do stražnjih otvora.
5. Niska razina rashladne tekućine: Hladno sredstvo za motor je izvor topline za sve Sustavi grijanja. Ako je rashladno sredstvo nisko, jezgra grijača ne može postati dovoljno vruća da bi stvorila topli zrak, što utječe na sprijeda i straga. Provjerite razinu rashladne tekućine u rezervoaru Overflow (kada je motor hladan).
6. Zračni džepovi u sustavu hlađenja: Nakon usluge rashladne tekućine ili ako postoji curenje, zrak se može zarobiti u jezgri grijača, sprječavajući pravilno puštanje rashladne tekućine. To može uzrokovati nedosljedno grijanje, što potencijalno utječe na stražnjicu.
7. Neispravna stražnja HVAC jedinica (ako je opremljena): Za vozila s namjenskim stražnjim sustavom, specifične komponente poput jezgre stražnjeg grijača, motora puhala, upravljačkog modula ili pridruženih osigurača/releja mogu biti izvor problema. Problemi bi ovdje utjecali samo na stražnje grijanje.
8. Kontrolne postavke i zašto ne topli zrak?: Ono što je presudno, osigurajte da je sustav kontrole klime pravilno postavljen. Mnogi sustavi zahtijevaju odabir "poda" ili "dvosmjerne" odzračne načine i aktiviranje specifičnih stražnjih kontrola (poput gumba "straga" ili "stražnjeg HVAC"). Zrak usmjeren samo na "nadzorna ploča" ili "odmrzavanje" otvora često zaobilazi stražnje kanale u potpunosti. Također, potvrdite temperaturni brojčanik za stražnji (ako je odvojeno) postavljen na "vruće".

Dijagnoza i otopine:

1. Počnite jednostavno: Vizualno pregledajte sve stražnje otvori na blokade. Provjerite filter zraka u kabini. Provjerite razinu rashladne tekućine i potražite curenja ispod automobila. Osigurajte da su postavke klimatske kontrole ispravne.
2. Slušati: S pokretanjem motora i grijača, slušajte u blizini nadzorne ploče ili središnje konzole za bilo koji neobični zvukovi klika ili zujanja koji ukazuju na aktuator vrata za mješavine.
3. Pregledajte kanale: Pažljivo pogledajte ispod prednjih sjedala i u stražnjim nogama za nepovezane, drobljene ili očito oštećene kanale. Budite oprezni prema pokretnim dijelovima.
4. Profesionalna pomoć: Za probleme izvan jednostavnih blokada, postavki ili niskog rashladnog sredstva preporučuje se profesionalna dijagnoza. Mehanika koristi alate za skeniranje za provjeru kalibracija pokretača mješavina i HVAC upravljačkih modula. Dijagnosticiranje propuštanja kanala ili kvarova unutarnjih mješavina obično zahtijeva djelomičnu rastavu nadzorne ploče ili konzole. Namjenski stražnji HVAC sustavi zahtijevaju određenu stručnost.

Nefunkcionalni stražnji grijač često je rješiv problem, u rasponu od jednostavnih blokada do složenijih mješavina mješavina ili neuspjeha u kanalu. Počevši od najlakših provjera - ventilaci, filtri, postavke i rashladno sredstvo - mogu često riješiti problem. Ako ne, traženje kvalificiranog automobilskog tehničara osigurava točnu dijagnozu i pravilan popravak, vraćanje topline i udobnosti svim putnicima na hladnim putovanjima. Bavljenje problemom odmah poboljšava i udobnost i sigurnost tijekom zimske vožnje.