Kad temperatura padne, malo se stvari osjeća hitnijim od dobivanja vašeg grijač automobila da što brže eksplodiraju topli zrak.
Znanost koja stoji iza grijača vašeg automobila
Suprotno u popularnoj mišljenju, grijač vašeg automobila ne stvara toplinu neovisno. Umjesto toga, oslanja se na otpadnu toplinu iz sustava hlađenja motora. Evo kako to funkcionira:
Cirkulacija rashladne tekućine: Kako motor radi, rashladno sredstvo apsorbira toplinu od izgaranja i teče kroz hladnjak i jezgru grijača.
Razmjena topline: jezgra grijača djeluje kao mini-radijator. Kad uključite grijač, ventilator (motor za puhanje) gura zrak preko grijane jezgre, zagrijavajući ga prije nego što uđe u kabinu.
Ovisnost o temperaturi: Sustav radi samo nakon što motor dosegne optimalnu radnu temperaturu (obično 160–210 ° F/71–99 ° C). Do tada, grijač će raznijeti mlakog ili hladnog zraka.
Čimbenici koji utječu na vrijeme zagrijavanja
Dok većina vozila treba 5–10 minuta da proizvede primjetnu toplinu, nekoliko varijabli može skratiti ili proširiti ovu vremensku traku:
1. temperatura okoline
U subzero uvjetima (-10 ° F/-23 ° C), rashladno sredstvo motora potrebno je duže da se zagrije. Očekujte porast vremena zagrijavanja od 50% u odnosu na dan od 40 ° F.
2. Vrsta motora i veličina
Manji motori (npr. 4-cilindrični) zagrijavaju se brže zbog nižeg volumena rashladne tekućine.
Dizelski motori obično traju duže od benzinskih motora zbog veće toplinske učinkovitosti (manje izgubljene topline).
Hibridna i električna vozila koriste grijače električnih otpora ili toplinske pumpe, što može osigurati toplinu gotovo odmah, ali vijek trajanja baterije.
3. U praznom hodu vs.
U praznom hodu hladni motor produžuje vrijeme zagrijavanja. Vožnja umjerenim brzinama (čak i nježno) ubrzava cirkulaciju rashladne tekućine, smanjenje trajanja zagrijavanja za 30–50%.
4. Zdravlje jezgre grijača i termostata
Začepljena jezgra grijača ili neispravni termostat (zaglavljen otvorenim) zamka rashladne tekućine u "hladnoj petlji", odgađajući izlaz topline. Redovito održavanje je presudno.
Pro savjeti za ubrzanje postupka
Maksimizirajte udobnost i učinkovitost ovim djelotvornim strategijama:
Unaprijed ocijedite svoj motor
Upotrijebite grijač bloka (uobičajeno u hladnoj klimi) za prethodno zagrijavanje rashladne tekućine motora.
Aktivirajte daljinski start (ako je dostupan) 5–10 minuta prije vožnje.
Optimizirajte protok zraka
U početku postavite ventilator na nisku; Visoki protok zraka brže hladi jezgru grijača.
Zatvorite recirkulaciju zraka kako biste spriječili da hladni vanjski zrak razriješi toplinu.
Prioritet odmrzavanju
Prvo izravna toplina na vjetrobransko staklo - SICE i magla djeluju kao izolatori, zarobljavajući hladan zrak iznutra.
Održavajte svoj sustav hlađenja
Ispiranje rashladne tekućine na svakih 30.000–60 000 milja kako bi se spriječilo nakupljanje mulja.
Odmah zamijenite istrošene termostate.
Okolišni i ekonomski troškovi dugotrajnog praznog hoda
Dok čeka toplinu, bespomoćno gorivo gorivo. Tipična limuzina troši 0,2–0,5 galona goriva na sat dok u praznom hodu, pridonoseći emisijama i habanju. Vozeći se nježno nakon početnog zagrijavanja od 30 sekundi, štite i svoj novčanik i planet.